|
Besiktning:
Först och främst: Det här är ett race för genuina gathojar. Att åka hojen dit eller ta den på trailer så att ni kan få med er lunchgrillen spelar ingen roll men för att
klara tävlingsbesiktningen måste ni komma med en gatkörd hoj som är godkänd av Svensk Bilprovning.
Ni behöver inte ta med besiktningsprotokoll men på registreringsskylten måste det sitta ett skattemärke med en utgångstid av tidigast 9-02
och det skall givetvis matcha registrerings- och ramnummer på hojen.
Säkerhet:
Säkerhet föraren: “Gathoj”, jo, men det går definitivt tillräckligt snabbt för att man ska kunna göra sig illa om olyckan är framme. Vi kräver komplett skyddsutrustning i form av hjälm,
glasögon, handskar, läderjacka, läderbyxor, läderstövlar, samt ryggskydd.
Säkerhet hojen: Det är inte mycket du behöver göra. Men...
- Ventilhattarna ska vara av metall
så att dom inte kavar in vid hög hastighet och släpper ut luften. Åk till närmaste däcksgubbe och fråga, du får dom oftast gratis.
- Låsning av oljeplugg.
Olja på banan är ett otyg i dragracing och skapar mycket problem med sanering och tidsfördröjning som resultat och du måste låsa oljepluggen till växellådan på något sätt. Man behöver inte ta bort pluggen för den här övningen, det lättaste är att du gör rent området runt pluggen och kletar på en sträng med silicon runt det hela. Fungerar mycket bra vilket visar sig när det är dags att byta transolja...
- Låsning av kedjan:
För er som kör med kedja ska skarven låsas. Samma sak här, gör rent kedjelåset och kleta på silikon. Notera att det finns ändlösa kedjor...
Buller
Inga raka rör! “Loud pipes saves lives” och oftast går fortare på dragstrippen med öppna pipor.
OK, må så vara men på den här tävlingen krävs det “
effektiv ljuddämpning” så det går inte att komma igenom tävlingsbesiktning med rena dragpipes. Vi kör med bullerregler enligt SBFs reglemente och kommer att ha bullermätare på plats. Det krävs givetvis inte orginalljud,
det går att komma med bra sång i lurarna men var vänlig använd huvudet. Se nästa mening...
Det viktigaste skälet för att vi inte tillåter dragpipes på den här tävlingen är att Björkvik Ring är en alldeles färsk bana och det är viktigt värre att i det här tidiga skedet visa respekt för
omgivningen så att vi är välkomna tillbaks även i framtiden.
Tider:
Kom i tid! Besiktning öppnar 08.00. Förarmöte 08.45. Kvalkörningar startar 09.00 Stegar upprättas efter kvaltid 12.30. Eliminering startar 13.00
Nybörjare?
Att köra dragracing är inte alls komplicerat men för er som aldrig har kört dragracing förut så kommer vi att ha ett extra förarmöte innan vi drar igång för att gå igenom hur
det hela går till.
Avgifter:
Inträde: 100 kronor per person, ungdom under 15 år gratis
Startavgift: 100 kronor som går oavkortat som prispengar till dom två bästa placeringarna.
Licensavgift: 100 kronor, ni som redan har en Svemolicens för dragracing behöver inte lösa licens
Var ligger banan?
Mycket enkelt, avfarten för vägen till banan ligger på E4:an mellan Nyköping och Norrköping. Från E4:an åkar man norrut på väg 216 drygt 5 km mot Björkvik. Kommer
du från andra hållet så tar du 216 från Katrineholm söderut.
Klicka här för karta
Kontaktinfo:
Om banan etc:
Rolf Andersson, 0739-76 08 16
Om
regler för Harley Street regler, köra dragracing med hoj etc:
Pär Willén, 0708/95 60 35, e-mail pwillen@swipnet.se
Länkar:
SHRA Nyköping
HD-House Stockholm
Robban’s Speedshop
HarleyDrags-föreningen
Björkvik Ring
|
